Stevige fundering voor nieuwbouwproject direct naast tunnel
Onze opdrachtgever Laudy Bouw & Ontwikkeling werkt aan de bouw van 80 appartementen en 8 grondgebonden woningen aan de Groene Loper te Maastricht. Het betreft een bijzonder woningbouwproject op een bijzondere locatie: direct naast de Koning Willem-Alexandertunnel. Maar hoe fundeer je een groot complex direct naast een dubbellaagse tunnel? Een mooie uitdaging voor onze geotechnisch adviseurs.
Strikte eisen
De in 2016 geopende tunnel bestaat uit 2x2 tunnelbuizen boven elkaar en is de eerste dubbellaagse tunnel in Nederland. Het bouwen van een nieuwbouwcomplex direct naast de tunnel, brengt de nodige uitdagingen mee. Geotechnish adviseur René Kroonen licht toe: ''Aan de fundering voor een dergelijk complex zijn logischerwijs, strikte eisen verbonden vanuit Rijkswaterstaat. Naast het uitvoeren van sonderingen en boringen en het uitvoeren van verschillende modelberekeningen ten aanzien van draagkracht en zettingen, hebben we ook een risicoanalyse gedaan omtrent de impact van het mogelijk bezijken van de tunnel op de integriteit van de nieuwbouw.''
Sonderen en boren
Om de bodemlagen te kunnen onderzoeken, voerden we druk- en slagsonderingen uit. Het onderzoek omvatte 14 druksonderingen en 4 zware slagsonderingen tot 20 meter beneden maaiveld. Deze zware sonderingen werden uitgevoerd met behulp van onze sondeerrups. Bij een sondering wordt een mechanische conus met een ingesteld gewicht en slagenergie de grond in geslagen. Aan de hand van het aantal slagen dat nodig is om tot de benodigde diepte te komen, wordt er een berekening gemaakt.
Daarnaast voerden we machinale boringen uit tot op maximaal 16 meter beneden maaiveld. Dit om de samenstelling van de toplagen te bepalen en de bodemopbouw inzichtelijk te maken.
Funderingsadvies en risicoanalyse
Op basis van de metingen werden diverse modelberekeningen en een ontwerpadvies voor de fundering opgesteld. Wij adviseerden een fundering op mortelschroefpalen toe te passen. Dit zijn schroefpalen die na het ‘schroeven’ onder druk worden vol gepompt met beton.
Daarnaast voerden we een risicoanalyse uit met betrekking tot de stabiliteit van de nieuwbouw in het geval van theoretisch bezwijken van de tunnel. Deze analyse was een aanvullende eis vanuit de gemeente. De stabiliteit van de geplande bebouwing moet bij een eventuele calamiteit zodanig zijn, zodat men de bebouwing nog kan ontruimen.
Meer weten over geotechnisch onderzoek?
Meer weten over geotechnisch onderzoek?